Kollisjonsputer
Signaloverføring: Kollisjonssystemet inkluderer sensorer (f.eks. Konsekvenssensorer, krasjsensorer) som oppdager plutselig retardasjon eller påvirkning under en kollisjon. Disse sensorene sender signaler til Airbag Control Unit (ACU), som deretter utløser distribusjonen av kollisjonsputene. Kablingsselen kobler disse komponentene, og sikrer at signaler overføres raskt og nøyaktig.
Pålitelighet og aktualitet: I et krasj sikrer ledningsnettet ACU mottar data fra sensorene uten forsinkelse, og utløser kollisjonsputen til å distribuere i riktig øyeblikk. En forsinkelse kan føre til ineffektiv utplassering, og kompromittere sikkerheten. Kablingsselen må være robust og motstandsdyktig mot påvirkning, vibrasjoner og ekstreme temperaturer.
Sikkerhetskopieringssystemer: Automotive ledningsnett Legerer også tilkoblingen til sikkerhetskopieringssystemer, for eksempel kollisjonsputer for sidegardin eller sikkerhetsbeltede pretensjonister, og sikrer at de distribuerer i tandem om nødvendig.
Sensorer (kollisjon, nærhet, belegg)
Kollisjonsdeteksjon: Ulike sensorer (f.eks. Akselerometre, gyroskop) er integrert i et kjøretøys sikkerhetssystemer for å oppdage retningen og kraften til et krasj. Kablingsnettet overfører dataene fra disse sensorene til kjøretøyets kontrollenheter ombord for rask analyse og respons. Uten en riktig fungerende sele, kunne sensorer unnlate å gi kritiske data, forsinke eller til og med forhindre aktivering av sikkerhetssystemer som kollisjonsputer eller automatisk bremsing.
Nærhetssensorer: parkeringssensorer og kollisjons-unngåelsessystemer bruker ultralyd- eller radarsensorer for å oppdage hindringer rundt kjøretøyet. Kablingsnettet muliggjør kommunikasjon mellom disse sensorene og kontrollenheten, og sikrer rettidige advarsler til sjåføren og aktiverer sikkerhetsfunksjoner som automatisk bremsing eller styring av styring.
Beleggssensorer: Mange moderne kjøretøy bruker beleggssensorer for å avgjøre om en passasjer sitter eller om sikkerhetsbeltet er riktig festet. Disse sensorene er koblet gjennom ledningsnettet til systemer som justerer kollisjonspute -distribusjon, og sikrer at kollisjonsputer bare distribuerer når det er nødvendig og på en måte som er trygt for passasjeren.
Anti-lock bremsesystem (ABS)
Sensordataoverføring: ABS er avhengig av hjulhastighetssensorer som kontinuerlig overvåker rotasjonen av hjulene. Når systemet oppdager tap av trekkraft (f.eks. Under hard bremsing), modulerer det bremsetrykket for å forhindre at hjulene låser seg. Kablingsselen kobler disse sensorene til ABS-kontrollenheten, noe som muliggjør dataoverføring i sanntid for hurtigjusteringer til bremsetrykk.
Signalbehandling og respons: ABS -kontrollenheten mottar sensordataene via ledningsnettet og aktiverer den hydrauliske modulatoren, som justerer bremsetrykket til hvert hjul hver for seg. Denne prosessen skjer raskt for å forhindre skrens og opprettholde kjøretøykontroll under nødbremsesituasjoner.
Integrasjon med andre systemer: Kablingsele letter også kommunikasjonen mellom ABS og andre sikkerhetssystemer, for eksempel stabilitetskontroll og trekkraftkontroll. Denne integrerte responsen sikrer at kjøretøyet opprettholder maksimal kontroll, selv under ugunstige forhold.
Elektronisk stabilitetskontroll (ESC)
Dataintegrasjon og synkronisering: ESC -systemer bruker sensorer for å overvåke kjøretøyets hastighet, styringsvinkel og lateral akselerasjon. Kablingsnettet sikrer rettidig kommunikasjon av sensordata til ESC -kontrollenheten, som behandler informasjonen og aktiverer de nødvendige bremsene for å korrigere tap av kjøretøystabilitet.
Dynamisk justering: Når systemet oppdager tegn på skrens eller overtredelse, lar ledningsnettet ESC -systemet engasjere bremsene ved spesifikke hjul for å forhindre at kjøretøyet mister kontrollen. Kablingsselen sikrer at systemet kan utføre disse handlingene i millisekunder for å holde kjøretøyet stabilt.
Adaptiv cruisekontroll (ACC) og unngåelse av kollisjon
Radar- og kamerasensorer: Adaptive cruisekontrollsystemer bruker radar, kameraer eller en kombinasjon av begge for å overvåke trafikken foran og justere kjøretøyets hastighet deretter. Kablingsele sikrer overføring av radar- og kameradata til kjøretøyets datamaskin ombord, slik at den kan gjøre hastighetsjusteringer i sanntid.
Nødbremsing: Mange moderne kjøretøyer med ACC har automatisk nødbremsing (AEB) som kan bruke bremsene hvis en kollisjon er overhengende. Kablingsselen sikrer rask kommunikasjon mellom sensorer, kontrollenheter og bremsesystemer, slik at AEB -systemet kan fungere når det er nødvendig.
Fotgjengerdeteksjon og automatisk nødbremsing
Deteksjon og reaksjon: Avanserte sikkerhetssystemer som fotgjengerdeteksjon Bruk radar, kameraer og infrarøde sensorer for å oppdage fotgjengere eller andre hindringer i kjøretøyets bane. Kablingsselen er ansvarlig for å overføre dataene fra disse sensorene til kontrollenheten, som bestemmer den nødvendige handlingen (f.eks. Bruke bremsene eller styringen).
Integrert funksjonalitet: Disse systemene fungerer ofte i forbindelse med adaptiv cruisekontroll og andre sikkerhetsfunksjoner, og ledningsnettet sikrer at de er sømløst integrert for å forhindre ulykker, spesielt i urbane miljøer med høy gangtrafikk.
Backup -kameraer og parkeringshjelp
Video feed i sanntid: Backup-kameraer gir en live videofeed for å hjelpe drivere med å reversere trygt. Kablingsnettet kobler kameraet til kjøretøyets sentrale skjerm og sikrer at videosignalet overføres i sanntid, og gir sjåføren en klar utsikt over hindringer bak kjøretøyet.
Sensorintegrasjon: I tillegg til kameraer, bruker parkeringshjelpssystemer nærhetssensorer, og ledningsnettet muliggjør kommunikasjon mellom sensorene og kjøretøyets kontrollsystem, utløser varsler eller automatisk bremsing når hindringer blir oppdaget.
Elektroniske kontrollenheter (ECU)
Sentralisert kontroll: Ledningsselskaper på biler kobler til flere ECUer som administrerer forskjellige sikkerhetssystemer i kjøretøyet. ECUS utveksler data med hverandre for å koordinere handlinger som bremsing, styring og kollisjonspute -distribusjon. Kablingsselen sikrer at alle ECU-er kommuniserer i sanntid for å aktivere passende sikkerhetstiltak uten forsinkelse.3
